叉車蓄電池屬于加水電瓶，需要進(jìn)行補(bǔ)水、檢測(cè)密度等工作，我們簡(jiǎn)單說(shuō)下充電和電解液密度的注意事項(xiàng)，可避免充電電流大或者忘記加水產(chǎn)生的弊端，叉車蓄電池每個(gè)單格內(nèi)的電解液液面高度，應(yīng)高出極板10―15mm。保持蓄電池中各單格電解液液面高度是延長(zhǎng)蓄電池使用壽命的最基本要求。檢查電解液液面高度的方法是擰開(kāi)加液口蓋，用一根內(nèi)徑7mm左右的玻璃管垂直插入加液口內(nèi)，接觸極板上緣為止，然后用拇指壓緊玻璃管上口，用食指和無(wú)名指將玻璃管夾住，輕輕提出，玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度，應(yīng)為10―15mm為宜。

檢查完畢最后再將電解液放入原單格電池中。如果經(jīng)檢查蓄電池電解液液面過(guò)低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水或市場(chǎng)上銷售的蓄電池補(bǔ)充液，不允許添加如自來(lái)水、河水、井水等不符合要求的水，以免混入雜質(zhì)，造成自行放電的故障；也不要添加標(biāo)準(zhǔn)電解液，否則，會(huì)使電解液濃度增大，縮短蓄電池的使用壽命。由于叉車蓄電池電解液的密度越高凝固點(diǎn)越低，冬季行車駕駛員可以根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁剡x擇合適的電解液密度。一般最低氣溫為0℃時(shí)，選擇密度為1.26g/cm3的電解液；若在北方地區(qū)環(huán)境氣溫每降低10℃，所選的電解液須增加0.01 g/cm3。冬季嚴(yán)禁收車后添加蒸餾水，以防極板上部新添加的蒸餾水不能和硫酸充分混合而結(jié)冰，凍裂蓄電池外殼。

叉車蓄電池中，內(nèi)燃叉車占據(jù)一小部分的啟動(dòng)電池，定期測(cè)量蓄電池電解液的密度，正常應(yīng)為1.23g/cm3左右（免維護(hù)蓄電池除外）。測(cè)量電解液密度的方法為擰下蓄電池的各加液口蓋，用密度計(jì)從加液口吸出電解液至密度計(jì)的浮子浮起來(lái)為止。當(dāng)密度計(jì)提至與眼睛視線平齊的位置時(shí)觀測(cè)讀數(shù)，確保讀數(shù)的準(zhǔn)確性。蓄電池電解液密度的高低是隨蓄電池充、放電程度的不同而變化的，電解液密度的下降程度是蓄電池放電程度的一種表現(xiàn)。測(cè)量每個(gè)單格內(nèi)的電解液密度，可以了解蓄電池的放電程度。當(dāng)電解液密度低于1.23g/cm3（15℃）時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

電解液密度規(guī)定是以15℃時(shí)為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量的，如果溫度低于15℃或高于15℃時(shí)，應(yīng)使用溫度計(jì)測(cè)量電解液的實(shí)際溫度，以供計(jì)算電解液密度的修正值。此外還要根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)電解液密度，蓄電池電解液密度應(yīng)根據(jù)地區(qū)和季節(jié)條件進(jìn)行確定。密度過(guò)高，影響蓄電池使用壽命；密度過(guò)低，易造成電解液冬季結(jié)冰。同一蓄電池的各單格電解液密度差值不應(yīng)大于0.01，若某一單格電池電解液密度下降過(guò)大，則該單格電池內(nèi)部可能有故障，應(yīng)查明原因，予以修復(fù)。