電動(dòng)叉車(chē)蓄電池使用者和管理者對(duì)蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí)會(huì)造成使用壽命下降。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池虧電的現(xiàn)象非常明顯，如發(fā)現(xiàn)燈光昏暗，喇叭聲嘶啞，啟動(dòng)無(wú)力不靈敏，則表示電池嚴(yán)重虧電，叉車(chē)蓄電池極板容易硫化，從而降低電池容量，內(nèi)阻增加并降低輸出電流。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)用充電器對(duì)電池進(jìn)行充電，直到電解液中產(chǎn)生大量氣泡為止。
對(duì)電動(dòng)叉車(chē)蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡(jiǎn)單維護(hù)工作，對(duì)于蓄電池專(zhuān)業(yè)性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí)。缺乏蓄電池專(zhuān)業(yè)維護(hù)人員和專(zhuān)業(yè)的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時(shí)間。長(zhǎng)期存放超過(guò)3個(gè)月就形成明顯的硫化，存儲(chǔ)超過(guò)6個(gè)月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲(chǔ)存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了。蓄電池長(zhǎng)期停用時(shí)應(yīng)進(jìn)行定時(shí)充電保養(yǎng)，車(chē)輛封存期間，蓄電池一般都應(yīng)統(tǒng)一集中在蓄電池間，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)保管。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池都存在一個(gè)內(nèi)部自放電的問(wèn)題，每天自放電量約2％。

因此電動(dòng)叉車(chē)蓄電池必須有專(zhuān)人專(zhuān)室保管，定時(shí)檢查，每月至少補(bǔ)充充電1次。檢查保養(yǎng)時(shí)，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行平時(shí)在檢查維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，絕對(duì)禁止用金屬絲或金屬棒來(lái)測(cè)量電解液液面，也不要隨便將扳手、螺絲刀等金屬工具放在電動(dòng)叉車(chē)蓄電池上，否則很容易造成蓄電池短路。過(guò)量使用在實(shí)際的使用過(guò)程中，因長(zhǎng)期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒(méi)有充滿(mǎn)電的情況下就去使用，使蓄電池長(zhǎng)期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時(shí)間。
中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿(mǎn)后又繼續(xù)使用，長(zhǎng)期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無(wú)法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時(shí)間。電解液濃度過(guò)高蓄電池在使用過(guò)程中，溫度會(huì)升高，易高溫失水，如不能及時(shí)補(bǔ)水即造成電解液濃度過(guò)高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時(shí)間。當(dāng)使用多個(gè)串聯(lián)電池組進(jìn)行充電或使用時(shí)，請(qǐng)嘗試使用具有相同容量的電池串聯(lián)，不要使用容量大，小或新舊搭配方法。