隨著經(jīng)濟(jì)大時(shí)代的到來，各種工業(yè)興旺發(fā)達(dá)，對(duì)搬運(yùn)設(shè)備要求越來越高，早期燃油叉車的誕生便為工業(yè)的發(fā)展節(jié)省了大量人力，一直延續(xù)至今，隨著環(huán)境日益惡劣，國(guó)家對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)規(guī)范化，蓄電池叉車應(yīng)知而生，叉車蓄電池作為牽引力，是叉車主要?jiǎng)恿χ?，價(jià)格分量是整車重要支流，在使用過程中，或多或少因使用不當(dāng)造成外殼破裂，這樣如更換單體或許增加了企業(yè)成本。
原始修復(fù)方法是蓄電池殼體材料為聚丙烯塑料，用環(huán)氧樹脂修補(bǔ)法、松香瀝青修補(bǔ)法、石棉瀝青修補(bǔ)法和生漆修補(bǔ)法，四種方法的焊料均需要多種原料按比例配制。由于原料不易備齊、工藝復(fù)雜、修理時(shí)間長(zhǎng)，不能適應(yīng)市場(chǎng)維修的需要，在高溫加熱時(shí)用碳火、電吹風(fēng)機(jī)、電爐都行，只要不燙著手，也毫無爆炸之擔(dān)憂。在加溫閥孔這一面時(shí)，要蓋上膠蓋，放上石棉布，加上水，保護(hù)閥孔不變形，這類蓄電池的補(bǔ)水要補(bǔ)滿，在單格電池內(nèi)不能有流動(dòng)水。在多年的修理實(shí)踐中，不斷地探索、優(yōu)化、總結(jié)，找到了一種成本低、工藝簡(jiǎn)單、修復(fù)時(shí)間短的實(shí)用方法。

塑料焊接法具體操作步驟是先找準(zhǔn)破裂處的大致范圍；把加液蓋擰緊，用毛刷蘸水將其表面刷洗干凈，用可調(diào)溫型塑料焊槍(簡(jiǎn)稱焊槍)吹干水分，用透明膠帶或標(biāo)簽紙將通氣小孔封好。另準(zhǔn)備一套加液蓋，通氣孔用焊槍熱化的塑料棒封好，這樣在維修時(shí)使用更方便；將破裂處的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂處周圍清洗干凈，再用焊槍吹干水分；選擇好焊槍的檔位，對(duì)塑料棒加熱使之熔化后均勻涂在破裂處的周圍，將事先準(zhǔn)備好的補(bǔ)丁(報(bào)廢蓄電池的外殼或錄音機(jī)外殼，材質(zhì)不限)壓在破裂處，并繼續(xù)加熱一、二分鐘，待完全粘合后停止加熱并冷卻好；擰下加液蓋，去掉加液蓋上的透明膠帶檢查液面高度，如有泄漏缺液的，應(yīng)補(bǔ)加電解液。
修復(fù)后如不急用，應(yīng)補(bǔ)充充電和密度調(diào)整；如急用，可以直接裝車使用。如果叉車蓄電池單體外殼無法修復(fù)，只有更換單體，依序焊接好。叉車蓄電池應(yīng)當(dāng)比較省電，長(zhǎng)期使用，這才是最關(guān)鍵的。其實(shí)鉛酸電池就具有這樣的優(yōu)勢(shì)。一方面是鉛酸電池的價(jià)格相對(duì)來說比較低，一次性的投資非常少，也可以受到大多數(shù)人的接受，畢竟對(duì)于大多數(shù)使用電動(dòng)叉車的人來說，使用昂貴的電動(dòng)叉車蓄電池，根本就沒有那種必要。