叉車蓄電池雖然價(jià)格低廉，但后期管理比較麻煩，如果企業(yè)叉車比較多，需要集中智能化系列管理，一般是將叉車蓄電池溫度、容量、比重、電壓、電流、容量等參數(shù)輸入PC端，采用集成軟件，優(yōu)化處理，這種外置的設(shè)備采作PTC陶瓷電阻，避免了紅熱現(xiàn)象，使整個(gè)放電過程更安全，具有無(wú)線通訊功能，無(wú)線采集盒與放電主機(jī)及上位監(jiān)控PC主機(jī)三者之間通過無(wú)線方式進(jìn)行通訊，簡(jiǎn)化接線，靈活方便，采集盒可對(duì)每節(jié)電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組放電過程的完整監(jiān)控。
配備的PC機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)放電過程，并把監(jiān)測(cè)到的總電壓、放電電流和各單體電池電壓等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、并可生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)報(bào)表。有USB接口，可將放電過程的數(shù)據(jù)存入U(xiǎn)盤，并導(dǎo)入PC機(jī)。PC數(shù)據(jù)管理軟件可對(duì)電池放電的過程進(jìn)行分析、并可生成相應(yīng)的數(shù)據(jù)報(bào)表。智能單片機(jī)ARM控制、液晶中英文顯示，菜單操作簡(jiǎn)單明了。可設(shè)定測(cè)試/放電終止條件，包括單體電池電壓、電池組終止電壓、放電電流、放電時(shí)間。可通過短時(shí)放電（10分鐘）來(lái)預(yù)估蓄電池組容量，可記錄測(cè)試/放電過程，主要是電池組總?cè)萘俊⒖傠妷?、總電流以及電壓最低的單體電池的電壓變化情況。還有叉車蓄電池后續(xù)管理人工不可避免，特別在電解液檢測(cè)過程中，需要經(jīng)常補(bǔ)加在蒸餾水。

叉車蓄電池正常更換安裝時(shí)間為10-15分鐘左右，快的可以5分鐘裝好，在企業(yè)生產(chǎn)效率中，特別在加班加點(diǎn)裝貨的時(shí)候，需要備用叉車蓄電池組，2～3組電池替換，更換需要時(shí)間，如果不熟悉，或者不熟練的操作，很容易造成事故或者降低企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，“快速更換電池”是推動(dòng)電動(dòng)汽車換電模式乃至實(shí)現(xiàn)新能源汽車商業(yè)化的重要前提，只有更換電池的速度不高于、甚至低于傳統(tǒng)汽車加油時(shí)間，才能讓私人駕車者體驗(yàn)到新能源汽車的便捷性；我們要讓更換電動(dòng)汽車蓄電池的概念置換到叉車蓄電池上，這樣才可更換便捷提供企業(yè)工作效率。