叉車蓄電池的循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本都是在800～1500次左右，按照使用環(huán)境一組電池的使用壽命在1~5年之間，由于叉車運(yùn)輸?shù)拈g隔通常較短，頻繁的啟動(dòng)、停車，叉車蓄電池在這個(gè)過(guò)程中耗電量是相對(duì)比較大的，而車載電系統(tǒng)對(duì)叉車蓄電池的充電電流相對(duì)其它用處車輛要大。長(zhǎng)時(shí)間大電流充電會(huì)使電池內(nèi)水合成反響加大，電池析氣失水較多，過(guò)多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落，形成活性物質(zhì)零落，電動(dòng)叉車蓄電池電解液變混。
同時(shí)，過(guò)多的析氣會(huì)使電池內(nèi)部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內(nèi)部的水氣、酸氣會(huì)在過(guò)高氣體壓力的裹攜下噴濺。由于壓力不能及時(shí)釋放，可能會(huì)有爆裂的風(fēng)險(xiǎn)；由于電動(dòng)叉車自身車身短小，電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)彎半徑也相應(yīng)較小。電解液在向心力的作用下會(huì)在叉車蓄電池內(nèi)部發(fā)生激蕩，局部電解液在充電運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下會(huì)沖刷到排氣栓部位，如果排氣栓設(shè)計(jì)或選用不合理，可能會(huì)呈現(xiàn)電解液外溢現(xiàn)象。

對(duì)于長(zhǎng)期不使用的車輛，我們應(yīng)該將其蓄電池負(fù)極拔下來(lái)，避免電池電量過(guò)快耗費(fèi)。最好每隔半月左右就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車給蓄電池充電。為避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車停放在露天停車場(chǎng)，若車輛在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池存放在較為溫曖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。定期清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護(hù)線束，檢查蓄電池上的配件及連接線路，檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方，防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。
由于電動(dòng)叉車減振性差，在叉車蓄電池排氣栓要求安裝結(jié)實(shí)。由于振動(dòng)大，有可能形成電池的損壞，叉車蓄電池內(nèi)部存在穿壁焊部位或匯流排部位斷裂呈現(xiàn)內(nèi)部火花、正負(fù)極短路。電動(dòng)叉車駕駛安全、節(jié)能環(huán)保高效，因而在企業(yè)生產(chǎn)和儲(chǔ)運(yùn)的過(guò)程中，電動(dòng)電動(dòng)叉車的作用也日漸突出，各行各業(yè)對(duì)電動(dòng)電動(dòng)叉車的需求迅猛增長(zhǎng)。叉車蓄電池因?yàn)槭褂煤捅ｐB(yǎng)的不同，導(dǎo)致使用的年限也不一樣。